Enjin 4G18
Enjin 4G18, yang dibangunkan oleh Mitsubishi pada tahun 1996, ialah enjin SOHC. Model baharu daripada jenama usaha sama jarang menggunakan reka bentuk SOHC. Enjin SOHC umumnya mempunyai proses pembuatan dan kos yang lebih rendah daripada enjin DOHC. Enjin 4G18 telah dihasilkan di China selama 10 tahun. Oleh kerana strukturnya yang padat, kuasa tinggi dan kecekapan bahan api, ia kini digunakan secara meluas dalam banyak model domestik China. Berbanding dengan enjin 1.6L serupa yang lain, enjin 4G18 lebih kecil, lebih mudah dipasang dalam petak enjin, memenuhi keperluan ringan, mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dan meningkatkan keupayaan pecutan dan luar{14}}jalan raya.
Enjin 4G18 lwn. 4G13
Sebenarnya, selain daripada anjakan dan keluaran kuasa, ia adalah sama. Kedua-duanya adalah enjin Mitsubishi yang lebih lama dengan kos rendah. Banyak-model rendah Cina domestik menggunakan kedua-dua enjin ini. Enjin ini matang dari segi teknologi dan kos penyelenggaraan agak rendah, menjadikannya sangat kos-berkesan.